13 марта 2025 года аналитики агентства «Автостат» сообщили о значительном снижении продаж новых автобусов в России. В феврале 2025 года рынок сократился на две трети по сравнению с февралём 2024 года. Всего за последний зимний месяц продали 617 единиц пассажирского транспорта. За первые два месяца 2025 года реализация автобусов упала на 58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Несмотря на общее снижение спроса, российские производители автобусов сохраняют свои позиции. Лидером продаж в феврале стал Павловский автобусный завод (ПАЗ), на долю которого пришлось 47% всех проданных автобусов — 291 единица.
Китайский бренд Yutong занял второе место с 98 проданными автобусами. Также в топ-5 вошли российские производители:
- КАМАЗ — 62 единицы;
- НЕФАЗ — 48 единиц;
- КАВЗ — 33 единицы.
Среди моделей наибольшим спросом в феврале пользовались:
- ПАЗ 3205 — 118 единиц;
- ПАЗ 4234 — 102 единицы;
- ПАЗ 3204 — 69 единиц.
Также активно закупали автобусы с газовыми двигателями НЕФАЗ 5299 (48 единиц) и электробусы КАМАЗ 6282 (47 единиц).
Основной причиной падения продаж аналитики называют сокращение федеральных программ обновления подвижного состава автотранспортных предприятий. Именно такие программы традиционно стимулируют спрос на новые автобусы. Рыночные факторы, такие как экономическая ситуация или предпочтения потребителей, влияют на продажи в меньшей степени.
По данным Национальной ассоциации производителей автобусов (НАПИ), на начало 2025 года в России насчитывалось 485,7 тысяч автобусов. Из них 73% принадлежат корпоративным владельцам, а 27% находятся в частной собственности.
Снижение продаж новых автобусов может привести к увеличению среднего возраста автобусного парка страны. Это, в свою очередь, может повлиять на качество пассажирских перевозок и экологические показатели.
Ожидается, что в ближайшее время правительство и региональные власти могут активизировать программы обновления транспорта, что поможет восстановить спрос на новые автобусы.
Пока же российские производители, такие как ПАЗ, КАМАЗ и НЕФАЗ, продолжают удерживать лидерские позиции, предлагая надёжную и востребованную технику.
Ранее мы рассказывали о том, что Воронежская область станет центром агроинноваций.