Битопливные двигатели, особенно те, которые могут работать на сжиженном природном газе (СПГ) или других газовых смесях, демонстрируют более низкий уровень выбросов вредных веществ по сравнению с традиционными дизельными двигателями. Например, загрязнения токсичными веществами от техники, использующей газомоторное топливо, значительно ниже, чем у двигателей, работающих на бензине или дизеле.

Конкретно для дизельных двигателей, замена их на версии, способные использовать многокомпонентные смеси, включая биотоплива, может привести к снижению показателей токсичности отработавших газов. Более того, при использовании природного газа наблюдаются более низкие выбросы оксидов азота (NOx) и диоксида углерода (CO2). В одном из исследований было указано, что удельные выбросы CO2 могут снижаться примерно на 50% по сравнению с дизельными двигателями.

Также стоит отметить, что битопливные двигатели позволяют регулировать параметры работы таким образом, чтобы оптимизировать процесс сгорания и минимизировать вредные выбросы, например, через управление углом опережения зажигания и коэффициентом избытка воздуха. Это делает их не только более экологичными, но и экономически выгодными за счет снижения стоимости эксплуатации благодаря использованию более дешевых видов топлива, таких как СПГ.

Ранее мы писали о технических характеристиках погрузчика LGMG H625.