ПАО «КАМАЗ» выполнило финансовые показатели бизнес-плана 2018 года: консолидированная выручка группы организаций увеличилась на 19 % по сравнению с предыдущим годом и составила почти 187 млрд. рублей.

На внутренних и внешних рынках были реализованы 38 382 грузовых автомобиля (за аналогичный период прошлого года – 38 192 машины). За отчетный год была получена чистая прибыль в сумме 1 млрд. 588 млн. рублей (по итогам предшествующего периода — 3 млрд. 455 млн. рублей).

«Несмотря на сложную ситуацию на рынке тяжелых грузовиков в 2018 году, основные финансово-экономические цели мы выполнили, – прокомментировал заместитель генерального директора «КАМАЗа» – финансовый директор Андрей Максимов. – Наша прибыль достигла установленного бизнес-планом показателя почти в 1,6 млрд. рублей. Ее снижение по сравнению с 2017 годом было плановым и связано с реализацией крупного инвестиционного проекта «Развитие модельного ряда автомобилей КАМАЗ и модернизация мощностей для его производства». Также большие средства были направлены на подготовку к выводу на рынок нового поколения автомобилей К5». Максимов отметил, что для реализации этой цели построен новый завод каркасов кабин, запускается производство нового семейства рядных двигателей Р6, проводится реинжиниринг основных производственных площадок компании. Кроме того, затраты компании были связаны с освоением производства электробуса КАМАЗ-6282 по заказу «Мосгортранса». Модель стала одним из самых высокотехнологичных продуктов не только в спектре продукции компании, но и среди мировых образцов автотехники такого рода.

В результате компания сохранила высокий уровень инвестирования: за отчетный год было освоено 15 млрд. рублей (на 1 млрд. больше, чем по итогам предыдущего года).

Несмотря на стагнацию в строительном секторе и завершение крупных инфраструктурных проектов компании, по итогам 2018 года удалось удержать долю на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн (данные по регистрациям автотехники) на уровне 41 % и выйти на новый рынок электрического пассажирского транспорта.

 Вам будет интересно:

Обновленная версия самосвала Hydrema 922

Россию на финале RTEC-2019 в Лионе представят два коллектива

Самое интересное: ТОП статьи по спецтехнике