Notice: Undefined property: stdClass::$image_intro_alt in /home/b/button23/spectehnika74.ru/public_html/templates/shaper_helix3/html/layouts/joomla/content/intro_image.php on line 40
Спецтехника на базе КамАЗов до сих пор не теряет актуальности. В частности, Камский автозавод по сей день выпускает ломовозы на базе одного из самых популярных своих шасси – КамАЗ 64115. Эти машины используются для перевозки крупногабарита — в том числе лома. Они задействованы на производствах, а также находятся в автопарках коммунальных предприятий. На базе КамАЗа 645115 производятся ломовозы различной тоннажности (в серийном выпуске находятся модели от 11 до 25 тонн). Также можно выбрать модификации на разных шасси:
Ломовоз с манипулятором на КамАЗе 64115 оснащается самосвальным кузовом. Его вместимость варьируется в пределах 21-38 кубометров в зависимости от колесной формулы и длины шасси. Кузов ломовоза имеет каркасную конструкцию: дополнительные ребра жесткости обеспечивают большую прочность и стойкость с деформациям. Придать большую прочность самосвальному кузову инженеры решили за счет разной толщины стенок. Так, боковые стенки изготавливаются из легированной стали, а днище выполняется из того же материала, но большей толщины.
Конструкция манипулятора на ломовозе КамАЗ 64115
Кран-манипулятор с гидравлической системой закреплены между кабиной и кузовом ломовоза. На Камском автозаводе используют манипуляторы разного производства. В частности, техника агрегатируется следующими КМУ:
- Epsilon M100Z97 (производится в Австрии), имеет максимальный вылет стрелы 9,7 м, рассчитана на грузоподъемность 3 тонны;
- Loglift (производится в Финляндии), вылет стрелы составляет 9,5 м, максимальная грузоподъемность равна 5 тоннам;
- ОМТЛ-97 (отечественное манипуляторное устройство), имеет самый большой из возможных вылет стрелы на 10,4 м, но малую грузоподъемность — 2,4 тонны.
Стрела манипулятора на ломовозе КамАЗ 64115 может двигаться в различных направлениях, а также выдвигиться вперед, что обеспечивает большой радиус во время работы. Возможна комплектация:
- крюковой подвеской;
- грейфером (с 5 или 6 лепестками);
- челюстным захватом.
Модификация ломовоза на базе КамАЗ 64115 с челюстным захватом является достаточно редкой, она используется для перегрузки сыпучих материалов. Комплектации с крюком и грейферным захватом встречаются значительно чаще.
Вам будет интересно:
Самое интересное: ТОП статьи по спецтехнике
Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе "Новости спецтехники"!
Notice: Undefined property: stdClass::$image_intro_alt in /home/b/button23/spectehnika74.ru/public_html/templates/shaper_helix3/html/layouts/joomla/content/intro_image.php on line 40
Краны-манипуляторы являются востребованными и часто встречающимися строительными машинами. Они используются буквально повсеместно, поскольку во многих областях требуется помощь при погрузке и разгрузке крупных предметов — от блоков и строительных материалов до контейнеров и всевозможного промышленного оборудования.
С конструктивной точки зрения КМУ — надёжные спецмеханизмы, с высоким запасом прочности, они легко выдерживают большие эксплуатационные нагрузки. Тем не менее запчасти для кранов-манипуляторов требуются довольно часто — из-за тех же высоких нагрузок. Какие элементы подвержены наибольшему износу? Какие запчасти для кранов манипуляторов покупать? Как продлить срок службы КМУ и предотвратить преждевременный износ? Со всеми этими вопросами разберемся дальше.
ТОП-7 причин поломок кранов-манипуляторов
Стоит отметить, что в большинстве случаев главной причиной поломки КМУ является человеческий фактор. Сама же техника, даже если речь идет об отечественных производителях, демонстрирует хорошую износостойкость и имеет значительный эксплуатационный ресурс.
Но в общем ТОП причин, которые приводят к выходу из строя манипуляторов, выглядит следующим образом:
- Нарушение сроков проведения технического обслуживания.
- Заливка некачественных/неподходящих/просроченных технических жидкостей.
- Установка сомнительных запчастей (реплик, подделок, изношенных).
- Несоблюдение температурного режима эксплуатации (когда оператор в зимний период не выполняет прогрева, или летом недостаточно хорошо справляется охлаждение гидравлики).
- Внезапная динамическая нагрузка в момент подъема/опускания нагруженной стрелы (например, из-за погодных условий).
- Отключение оператором системы аварийной остановки при перегрузке (часто бывает, что предохранитель отключается, чтобы работать с грузом, масса которого чуть превосходит рекомендованную).
- Нарушение других рекомендаций производителя по эксплуатации.
Большинство из этих проблем легко можно избежать, просто следуя указаниям технического руководства и четко придерживаясь регламента проведения ТО.
Заметить неисправность КМУ оператор может по следующим признакам:
- отказ манипулятора поднимать груз в пределах номинальной массы;
- вибрации, толчки, посторонние звуки при работе;
- неравномерное движение стрелы;
- преждевременный износ тросов либо их перекручивание.
Также часто встречаются проблемы с ходовой частью.
Если вы столкнулись с поломкой спецтехники или нужны запчасти для манипуляторов для планового технического обслуживания, выбирайте качественные и надежные детали от проверенных производителей. Это обезопасит вашу технику от большого износа и убережет от внушительных затрат на последующий ремонт.
Вам будет интересно:
Какая разница между платной и бесплатной накруткой подписчиков в Инстаграме
Самое интересное: ТОП статьи по спецтехнике
Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе "Новости спецтехники"!
Notice: Undefined property: stdClass::$image_intro_alt in /home/b/button23/spectehnika74.ru/public_html/templates/shaper_helix3/html/layouts/joomla/content/intro_image.php on line 40
Среди иностранных производителей спецтехники бренд JCB занимает особое положение. Машины этой марки отличаются универсальностью и функциональностью, надежностью и простотой обслуживания, поэтому получили широкое распространение в самых разных сферах строительства, промышленности, коммунального и сельского хозяйства.
Наиболее востребованными моделями JCB на российском рынке спецтехники являются колесные экскаваторы-погрузчики 3CX, 4CX и их всевозможные модификации — в частности, с индексом Super. Они используются для погрузочно-разгрузочных работ, рытья канав и траншей, при прокладке или ремонте дорожных покрытий, широко задействованы коммунальными службами. В связи с этим машины испытывают высокие нагрузки, и даже правильное и регулярное техническое обслуживание не всегда помогает избежать повреждений. Особенно изнашиваются элементы ходовой и подвески, а также шины и диски, большой выбор которых для разных моделей экскаваторов JCB вы можете найти в каталоге: https://promtyre.ru/diski-dlya-jcb/.
Особенности колесных дисков JCB
Колесные диски JCB должны выдерживать высокие нагрузки, поэтому при их производстве используются особо стойкие сорта стали. Изделия проверяются на соответствие по ряду параметров, среди которых геометрия, сопротивление к сжатию и кручению.
На JCB 4CX можно найти колесный диск разборный, но все же большинство моделей — сварные, под установку бескамерных шин. Сварные диски хоть и стоят дороже, но при прочих равных имеют большую прочность, что особенно важно для спецтехники.
У всех колесных дисков JCB 5 крепежных отверстий. На всех экскаваторах-погрузчиках они имеют диаметр 21,5 мм. Диаметр центрального отверстия стандартизирован и бывает в двух размерах — 290 и 335 мм.
Чаще всего диск колеса JCB окрашивается в фирменный желтый цвет.
Диск колесный для JCB 3CX
Одни из самых востребованных колесных экскаваторов-погрузчиков — серия JCB 3CX. Они представлены не только классической версией, но и модификациями JCB 3CX Sitemaster, Super, Super Sitemaster, Contractor. Эти модели с разновеликими колесами (кроме Супер Сайтмастера): передние меньше, задние больше. Соответственно, для JCB 3CX колесные диски также имеют разный размер в зависимости от оси.
На экскаваторы с равновеликими колесами ставятся диски W15Lx24 (для шин 16,9-24). Наиболее распространенными размерами колесных дисков для передней оси разных JCB 3CX являются W9-18 (12,5-18), а для задней оси — W14Lx28 (16,9-28), W16Lx26 (18,4-26), 19,5-24.
Диск колесный для JCB 4CX
Экскаваторы-погрузчики JCB 4CX и JCB 4CX Super имеют колеса одного размера. Для обеих осей подойдет колесный диск W14Lx28 (16,9-28).
Вам будет интересно:
Самое интересное: ТОП статьи по спецтехнике
Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе "Новости спецтехники"!
Notice: Undefined property: stdClass::$image_intro_alt in /home/b/button23/spectehnika74.ru/public_html/templates/shaper_helix3/html/layouts/joomla/content/intro_image.php on line 40
Для сбора жидких отходов на участке, который нельзя подключить к централизованной канализации, используются септики и выгребные ямы. Они могут иметь различную конфигурацию, быть утепленными, с земляным или выложенным кирпичом дном. Но все подобные решения объединяет одно — необходимость регулярной откачки.
Для откачки выгребных ям и септиков используется специальное оборудование и спецтехника, это:
- ручные насосы,
- ассенизаторские машины,
- илососы.
Насосы для откачки выгребной ямы
При небольших объемах работ можно обойтись ручным насосом для откачки выгребной ямы. Оборудование также используется для очистки от илистых отложений колодцев, ливневок и канав. При помощи фекального насоса сначала выкачивается вода или жидкие отходы, затем лопатой разбиваются отложения. Остатки жидких отходов с твердыми включениями снова откачиваются насосом.
При выборе оборудования надо обратить внимание не характеристики. Так, насосы для откачки выгребных ям бывают погружными и поверхностными, с поплавком, рассчитанными на разную глубину и скорость перекачки. Одним из ключевых параметров является размер твердых включений: слишком крупные частицы могут забить насос для откачки, и все содержимое разольется по участку.
Ассенизаторские машины
Ассенизаторская машина для откачки выгребных ям используется тогда, когда предполагается значительный объем работ. Важный момент: выбирать спецтехнику необходимо «с запасом», потому что часто ожидаемый объем нечистот гораздо меньше реального.
Машины для откачки выгребных ям обычно монтируются на шасси ЗиЛ, МАЗ или КамАЗ. На шасси устанавливаются одна или две цистерны, внутри которых находится вакуумный насос, создающий пониженное давление. За счет этого в бочки через приемный шланг попадают жидкие отходы. Современные машины для откачки выгребных ям оснащаются сигнализацией уровня и защитой от перелива.
Самый распространенный объем цистерны ассенизаторской спецтехники — 5 кубометров. Отличаются же разные модели друг от друга мощностью насоса и длиной шланга. Также выпускаются облегченные машины для откачки выгребных ям с бочками меньшего объема. За счет небольшого веса они обладают лучшей проходимостью.
Как правило, расчет стоимости откачки выгребных ям кубов производится по кубатуре. Но для некоторых особо сложных и грязных работ цена считается по отдельному прейскуранту.
Илососы
Откачка септиков и выгребных ям большого объема выполняется илососом. Эта спецтехника мощнее ассенизаторской машины и выполняет важную функцию — разбивает донные отложения, для этого она оснащается гидропистолетом. В некоторых случаях илосос необходим для откачки даже небольших ям: если они давно не вычищались, то с твердыми отложениями ассенизаторская машина просто не справится. Также за счет большей мощности илососом можно откачивать жидкие нечистоты и отходы на значительном расстоянии — до 100 м. Это очень удобно при обслуживании выгребных ям, колодцев и канализаций в труднодоступных районах.
Вам будет интересно:
Самое интересное: ТОП статьи по спецтехнике
Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе "Новости спецтехники"!
Notice: Undefined property: stdClass::$image_intro_alt in /home/b/button23/spectehnika74.ru/public_html/templates/shaper_helix3/html/layouts/joomla/content/intro_image.php on line 40
Британский производитель спецтехники JCB является одним из самых известных и популярных брендов в мире. Особой любовью потребителей пользуются экскаваторы-погрузчики, некоторые из которых можно без преувеличения назвать легендарными.
Первый экскаватор-погрузчик под маркой JCB был выпущен в 1953 году. И до настоящего времени бренд занимает лидирующие позиции в производстве и продаже этого вида дорожно-строительных машин. Компания разработала несколько серий экскаваторов, но в наши дни свыше 50 % реализуемой спецтехники приходится на экскаваторы-погрузчики серии FJCB.
Модельный ряд экскаваторов-погрузчиков JCB
Модели экскаваторов-погрузчиков JCB имеют числовое обозначение. Соответственно, модель 1CX — самый малогабаритный экскаватор с полным поворотом в линейке. Ширина его колесной базы меньше двух метров. Самый большой экскаватор в линейке — «пятерка» 5CX SM. Это флагманская модель с максимальной грузоподъемностью и двигателем Dieselmax, мощность которого при пиковых нагрузках доходит до 118 л.с.
Почему экскаваторы JCB пользуются таким спросом
В экскаваторах-погрузчиках применяются самые современные технологические решения, разработкой которых занимается собственное инженерно-проектировочное подразделение производителя. Так, на JCB 1CX впервые была установлена полноповоротная башня, а недавно компания выпустила «единичку» полностью на электротяге.
Самые востребованные модели экскаваторов-погрузчиков — JCB 3CX Eco и JCB 4CX Eco. Они ценятся за оптимальное соотношение производительности и топливной экономичности.
Даже если вы не планируете покупать экскаватор-погрузчик, а лишь рассматриваете вариант аренды, к выбору модели стоит отнестись серьезно. Надежная спецтехника бренда JCB имеет высокую производительность, ее просто и относительно недорого обслуживать, а оператору гораздо проще маневрировать и точно управлять оборудованием. Это позволяет сократить издержки и снизить в конечном счете стоимость услуг по аренде машин.
Услуги экскаватора погрузчика нужны многим, например, для сезонных работ по уборке снега, но только предложение очень сильно зависит от территории ввиду сложностей доставки. В Жуковском и Раменском районе услуги по аренде экскаватора погрузчика предоставляет компания https://ram-exkavator.nethouse.ru/. Для специальных работ можно взять напрокат погрузчик с гидробуром. На услуги экскаватора погрузчика составляется договор и гарантируются низкие цены.
Вам будет интересно:
Самое интересное: ТОП статьи по спецтехнике
Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе "Новости спецтехники"!
Notice: Undefined property: stdClass::$image_intro_alt in /home/b/button23/spectehnika74.ru/public_html/templates/shaper_helix3/html/layouts/joomla/content/intro_image.php on line 40
Шины для спецтехники по большому счету являются расходным материалом. Они быстро изнашиваются из-за высоких нагрузок, поэтому замена шин — один из самых частых вариантов техобслуживания.
Если шины подобраны неправильно, можно столкнуться с целым рядом проблем:
- их преждевременным износом;
- повышенным расходом топлива;
- потерей управляемости и устойчивости;
- низкой маневренностью.
В общем, этот вопрос действительно важен, и стоит разобраться в том, какие именно шины необходимы для вашей спецтехники.
По каким параметрам выбирать шины для спецтехники
Характеристики шин для спецтехники несколько отличаются от параметров, по которым выбираются расходники для легковых автомобилей. Шины, устанавливаемые на специальную технику, должны подбираться в зависимости от особенностей и условий эксплуатации. Основными характеристиками являются:
Шины бывают пневматическими или литыми (суперластик). Подробнее на этом остановимся далее.
Обычно под этим понимают количество слоев резины. Чем их меньше — тем скорее шина придет в негодность. Но на многослойные модели цены на порядок выше. Тут надо руководствоваться интенсивностью эксплуатации спецтехники и ее классом.
Спецтехника — это целый класс машин особого назначения, которые используются в самых разнообразных условиях: от бетонированных полов складов до полного бездорожья при разработке карьеров. Обычно производители шин указывают оптимальные дорожные условия, и не стоит игнорировать эти рекомендации. Варианты шин для фронтального погрузчика смотрите здесь.
Для специальных автомобилей так же важно выбирать шины по сезонности, как и для легковых.
Этот параметр во многом перекликается с дорожными условиями. Когда необходимо максимальное сцепление с покрытием, выбираются шины из эластичной, пружинистой резины. Они имеют большое пятно контакта с поверхностью, поэтому обеспечивают лучшую устойчивость и снижают негативное воздействие техники на грунт.
Пневманические или цельнолитые шины?
Для большинства видов спецтехники шины представлены в двух вариантах:
- пневматические,
- цельнолитые.
В чем их ключевое различие?
У пневматических шин вне зависимости от конструкции имеется полость, заполненная воздухом. Они могут быть камерными и бескамерными. Камерные пневматические шины стоят дешевле всего, но они чувствительны к проколам и подходят только для относительно ровных дорожных покрытий.
Бескамерные шины более износостойкие, и воздух выпускают при проколе дольше: с большой вероятностью техника успеет без проблем доехать до сервисного центра.
Правда, и камерные, и бескамерные шины чувствительны к давлению. За ним нужно постоянно следить (в современной спецтехнике для этого устанавливаются особые датчики).
Цельнолитые шины или суперластик стоят дороже, но прослужит гораздо дольше. В них не надо поддерживать давление, поэтому в этом плане они безопасны и удобны. Важное достоинство литых покрышек — выпускаются модели без добавления сажи. В них может быть необходимость, если требуется соблюдение строгих санитарных норм.
Из недостатков суперластика стоит отметить жесткость — машину значительно сильнее трясет, поэтому такой вариант не годится для перевозки хрупких материалов. Также литые шины оказывают большее давление на грунт, что не всегда приемлемо.
Вам будет интересно:
Самое интересное: ТОП статьи по спецтехнике
Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе "Новости спецтехники"!
Notice: Undefined property: stdClass::$image_intro_alt in /home/b/button23/spectehnika74.ru/public_html/templates/shaper_helix3/html/layouts/joomla/content/intro_image.php on line 40
Компактные экскаваторы часто используются на строительных проектах. Понадобится ли эта спецтехника вам? Эти машины могут упростить работу и сделать ее еще безопаснее, быстрее и эффективнее. Но сначала нужно понять, для чего используются компактные экскаваторы и для каких видов работ они идеально подходят.
Хотя компактные экскаваторы универсальны и могут сделать многое, они особенно эффективны при выполнении определенных задач. Важно помнить, что для управления компактным экскаватором необходимо пройти обучение. Эти машины маленькие, но они могут быть опасны, если вы не знаете, как ими управлять.
Что такое компактный экскаватор
Компактный экскаватор, также известный как мини экскаватор, представляет собой небольшую по габаритам специальную машину, которую можно использовать для копания или сноса. Поскольку эти экскаваторы меньше других, они обычно используются для небольших и средних проектов.
Одним из самых больших преимуществ использования мини экскаватора является то, что он максимально эффективен на небольшом пространстве. Они могут работать буквально стоя на месте, при этом они очень мощные и способны справляться даже с трудными задачами.
Существует два основных типа навесного оборудования, которые можно использовать с компактным экскаватором:
- для копания,
- для сноса.
На мини экскаваторы устанавливается разное навесное оборудование, что позволяет задействовать спецтехнику для выполнения разнообразных работ. Наиболее распространенные навески для мини-экскаваторов:
- шнеки,
- экскаваторные ковши,
- уплотнительные плиты,
- рыхлители.
Это общие категории, и есть десятки различных видов навесного оборудования для мини экскаваторов, которые подходят для выполнения специализированных работ.
Кабина мини экскаватора
Оператор управляет работой мини экскаватора из кабины. У большинства моделей кабина может вращаться по кругу, что позволяет выполнять манипуляции по всей площади небольшой площадки, не сдвигаясь с места. В кабине располагаются органы управления для перемещения экскаватора и направления навесного оборудования для выполнения задачи.
Тип движителя мини экскаваторов
У некоторых компактных экскаваторов есть колеса, а у других - гусеницы. Колесные модели используются на площадках, на которых спецтехника будет находиться на твердой гладкой поверхности, например, на бетоне, дороге или даже внутри просторного склада или другого здания.
Гусеницы используются, когда экскаватор должен управляться на неровной местности, такой как грязь, трава, камни, гравий или другой тип грунта. Эти гусеницы могут быть изготовлены из стали или резины. Сталь обычно используется, когда экскаватор должен перемещаться по особенно грубым материалам, а резина используется для гладких поверхностей или областей, которые подвержены повреждениям.
Каждая модель компактного экскаватора имеет свои преимущества, и каждая из них предназначена для различных проектов. Прежде чем нанимать кого-либо, примите во внимание такие вещи, как рабочее место, тип площадки и масштаб проекта.
Какие виды проектов требуют компактного экскаватора
Мини экскаваторы идеально подходят для проектов, предполагающих работу вокруг дома или сада или на строительстве. Хотя мини-экскаваторы меньше, чем другие виды спецтехники, они мощные и могут выполнять самые разные задачи.
Некоторые проекты, для которых эти экскаваторы хорошо подходят, включают:
- рытье ям;
- создание траншей;
- разрушение сараев или других небольших конструкций;
- ремонт канализации или водопровода;
- выравнивание земельного участка;
- удаление пней;
- выкапывание садовых прудов;
- уборка снега;
- рытье оросительных каналов.
Мини экскаваторы идеально подходят практически для любого проекта, который предполагает рытье, снос и уборку твердых отходов.
Покупать спецтехнику не всегда выгодно. Если вам предстоит разовая работа, вариант с арендой мини экскаватора будет более предпочтительным.
Вам будет интересно:
Самое интересное: ТОП статьи по спецтехнике
Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе "Новости спецтехники"!
Notice: Undefined property: stdClass::$image_intro_alt in /home/b/button23/spectehnika74.ru/public_html/templates/shaper_helix3/html/layouts/joomla/content/intro_image.php on line 40
Новый бульдозер от Caterpillar — Cat D6 — является модернизированной версией специализированного бульдозера VPAT. Инженеры обновили его технические возможности, и теперь машина отличается большей производительностью и точностью манипуляций. Большое внимание при разработке новинки было уделено эффективности использования топлива — она улучшилась на 35 %. Также снизились затраты на обслуживание и ремонт.
Абсолютно новая кабина предлагает больший уровень комфорта. Бульдозер Cat D6 — один из наиболее конфигурируемых. Покупатели получают широкие возможности оптимизации и оснащения спецтехники и могут идеально приспособить ее для нужд бизнеса. При мощности 161 кВт и рабочем весе 21 749 - 24 097 кг новый D6 заменяет универсальный бульдозер D6T.
Варианты трансмиссии
Cat D6 — бульдозер следующего поколения, он предлагает выбор усовершенствованной силовой передачи: D6 XE с роботизированной электрической трансмиссией или D6 с полностью автоматической 4-скоростной коробкой передач с переключением под нагрузкой.
D6 XE - это первый в мире бульдозер с электроприводом, обеспечивающий топливную экономичность до 35 процентов и повышенную маневренность по сравнению с предыдущей трехскоростной моделью D6T. Повышенная производительность D6 XE и снижение затрат на топливо означают, что клиенты, для которых в приоритете эти качества, могут рассчитывать на быструю окупаемость дополнительных инвестиций — по сравнению с D6 менее чем через два года.
D6 XE оснащен системой электропривода нового поколения, которая обеспечивает высокую производительность и долговечность. Упрощенная диагностика и простота в обслуживании помогают снизить эксплуатационные затраты.
D6 оснащен полностью автоматической коробкой передач с 4 скоростями, которая обеспечивает увеличенную производительность и топливную эффективность на 20 процентов лучше по сравнению с его предшественником с 3 скоростями. Добавленная передача между первой и второй обеспечивает более плавное переключение.
Обе трансмиссии надежны, не нуждаются в особом обслуживании и просты в управлении. Оператор просто устанавливает скорость движения, а бульдозер Cat D6 постоянно оптимизирует мощность в зависимости от нагрузки. С электрическим приводом нет переключений передач. Полностью автоматическая 4-скоростная коробка оптимизирует трансмиссию, и оператору не нужно беспокоиться о переключении передач.
Технические характеристики Cat D6
|
Двигатель
|
Cat C9.3B
|
|
Экологические стандарты
|
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final
|
|
Полезная мощность
|
|
|
ISO 9249/SAE J1349
|
215 л.с.
|
|
ISO 9249/SAE J1349 (DIN)
|
219 л.с.
|
|
Объем отвала
|
|
|
SU-Blade
|
5.7 m3
|
|
LGP SU-Blade
|
5.8 m3
|
|
LGP S-Blade
|
3.8 m3
|
|
VPAT-Blade
|
4.1 m3
|
|
LGP VPAT-Blade
|
4.5 m3
|
|
Wide Gauge LGP VPAT-Blade
|
4.9 m3
|
|
Foldable VPAT Blade
|
5.2 m³
|
Вам будет интересно:
Самое интересное: ТОП статьи по спецтехнике
Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе "Новости спецтехники"!
Notice: Undefined property: stdClass::$image_intro_alt in /home/b/button23/spectehnika74.ru/public_html/templates/shaper_helix3/html/layouts/joomla/content/intro_image.php on line 40
Компания Caterpillar представила новую версию легендарного самосвала 777 — речь о модели Cat 777G. Эта серия карьерных самосвалов выпускается с 1977-го года и до сих пор пользуется высоким спросом у клиентов. Она унаследовала от своего предшественника производительность, надежность и долговечность.
Другая новинка этого года от Caterpillar - обновленный автогрейдер Cat 120.
Номинальная полезная нагрузка у 777G составляет 98,4 т, а объем стандартного кузова (SAE 2:1) достигает 64,1 кубометров. Обновленная модель 777G пришла на смену 777F. Основные отличия карьерного самосвала нового поколения:
- лучшая топливная экономичность;
- улучшенная видимость;
- комфорт кабины;
- удобство и безопасность эксплуатации.
Топливная экономичность
На новый 777G устанавливается агрегат Cat C32 ACERT. Он соответствует стандарту EPA Tier 4 Final, а также стандартам выбросов Stage V ЕС. Движок доступен в разных конфигурациях. Базовый мотор выдает 1,025 тыс. лошадиных сил (765 кВт) и имеет несколько рабочих режимов для лучшей экономии топлива.
Система Auto Neutral Idle позволяет трансмиссии 777G периодически переключаться на нейтралку, когда спецтехника работает на холостом ходу. Это предотвращает остановку гидротрансформатора и увеличение частоты вращения двигателя. Опция отключения движка на холостом ходу активируется оператором. Она останавливает мотор, когда грузовой автомобиль работает на холостом ходу в течение временного промежутка, который больше заданного интервала.
Искусственное ограничение скорости позволяет самосвалу двигаться с меньшей частотой вращения двигателя и с более эффективной передачей. Механизмы управления трансмиссией с улучшенной производительностью и электронной системой управления (APECS) повышают эффективность использования топлива, поддерживая ускорение и скорость на уклонах.
Карьерный самосвал 777G имеет два режима работы:
- Стандартный Эконом,
- Адаптивный Эконом.
В первом режиме экономия топлива осуществляется за счет снижения мощности двигателя до 15 % в зависимости от условий на конкретной площадке. Для второго режима требуется использование дисплея Advisor. Сначала грузовик совершает один рабочий цикл, после чего система автоматически оценивает мощность, необходимую для выполнения этих операций. Таким образом, система самостоятельно регулирует производительность для получения оптимального соотношения мощности и топливных затрат. Также у 777G есть режим краткосрочного увеличения крутящего момента и максимальной скорости на 7 процентов.
Операторская среда и безопасность
Самосвал 777G может похвастаться усовершенствованной кабиной, новым сиденьем оператора, более удобным креслом сопровождающего, облегченной посадкой и высадкой. Обновленная консоль со встроенным рычагом подъема повышает удобство выполнения манипуляций. Также спереди появилось дополнительное пространство для хранения личных вещей или рабочих документов.
Конструкция кабины имеет улучшенную обзорность благодаря большей площади остекления. Стало удобнее считывать показания контрольно-измерительных приборов. Самосвал оснащается системой обнаружения объектов. Также есть электропривод водительского стекла, температурный датчик, блокировка дроссельной заслонки, улучшенная звукоизоляция в салоне (на 50 % по сравнению с предыдущими моделями).
Безопасность оператора была основным приоритетом при конструировании 777G. Для этого в конструкцию кабины встроили дополнительную защиту от опрокидывания и падения предметов. Многослойное стекло используется в переднем и левом окнах, а аварийный выход обеспечивается через правое окно. Если откажет основная система рулевого управления, можно переключиться на дополнительную.
Мощные гидравлические тормоза устанавливаются на всех четырех колесах. Они обеспечивают стабильную работу стояночного тормоза и удержание машины на склоне. Для облегчения технического обслуживания установили индикатор износа тормозной системы.
Технические характеристики Cat 777G
|
Мотор
|
Cat C32 ACERT
|
|
Полезная мощность, л.с.
|
916
|
|
Эксплуатационная масса, кг
|
164650
|
|
Распределение веса при загрузке
|
33F/67R
|
|
Трансмиссия
|
7F/1R
|
|
Максимальная скорость, км/ч
|
67,1
|
Самое интересное: ТОП статьи по спецтехнике
Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе "Новости спецтехники"!
Notice: Undefined property: stdClass::$image_intro_alt in /home/b/button23/spectehnika74.ru/public_html/templates/shaper_helix3/html/layouts/joomla/content/intro_image.php on line 40
Продажа бульдозеров традиционно вызывает повышенный интерес у участников рынка спецтехники. Немалый спрос объясняется массой преимуществ таких машин. Здесь стоит сразу упомянуть:
- универсальность;
- большую мощность;
- экономичность в эксплуатации;
- высокую маневренность;
- исключительную надежность.
Для выбирающих бульдозер цена имеет огромное значение, что легко объяснимо. Сегодня в ассортименте производителей представлены модели, отличающиеся по характеристикам и, соответственно, по своей стоимости.
Продажа бульдозеров: где они применяются
Бульдозеры широко используются в сельском и коммунальном хозяйстве, в строительстве, в горнодобывающей промышленности. С их помощью можно перемещать на небольшие расстояния грунт, торф, щебень и обломки скальных пород, убирать снег и мусор, избавляться от кустарников.
Ну а основной областью применения остаются земляные работы:
- рытье и засыпание траншей;
- профилирование насыпей;
- извлечение грунта под фундамент и т. п.
Все же решение купить бульдозер должно быть хорошо обдуманным: эта спецтехника может иметь разные скоростные и тягово-сцепные характеристики. Они, в свою очередь, повлияют на эффективность эксплуатации оборудования.
Выходит, для выбирающих бульдозер цена должна быть важным, но не решающим фактором. Покупая дешевую модель, клиент рискует столкнуться с неприятной ситуацией: мощности спецтехники окажется просто недостаточно для решения полного спектра задач.
Из чего складывается стоимость бульдозера
Вот почему продажа бульдозеров обязательно предполагает участие опытного консультанта. Лишь специалист способен дать квалифицированную рекомендацию и пояснить, каким образом лучше использовать конкретную модель.
В целом бульдозеры принято делить на три разновидности. Технику общего назначения оборудуют основными отвалами. А вот у бульдозеров специального назначения этот конструктивный элемент имеет ряд особенностей, позволяющих решать специфические задачи.
Ну а многоцелевая разновидность оснащается разным навесным оборудованием, наличие которого существенно расширяет область применения спецтехники. Это может быть рыхлительный агрегат, траншеекопатель, плужный нож и т. д.
Хотя для покупающих бульдозер цена остается зачастую решающим фактором, необходимо обращать пристальное внимание и на развиваемое техникой тяговое усилие. Ее основа — промышленный трактор, а дополняет его рабочее оборудование. Это может быть не только отвал с обеспечивающими его движение гидроцилиндрами, но и, к примеру, толкающий брус.
Все же важнейший рабочий орган бульдозерной техники — именно отвал. Он в зависимости от стоящих перед ней задач будет иметь прямую, полусферическую или сферическую форму. Принято различать поворотные и неповоротные отвалы, пластины с изменяемым углом резания и с поперечным перекосом и т. д. Сегодня покупателям предлагается широкий спектр дополнительного оборудования, которое можно устанавливать уже в процессе работы. Это могут быть погрузочные вилы, кусторезные ножи, уширители отвала и/или зубья, облегчающие процесс вскрытия мерзлого грунта.
На что еще ориентироваться, подбирая спецтехнику
Насколько бы важна ни была для покупающих бульдозер цена спецтехники, им следует помнить и о другом значимом показателе — о ее тягово-сцепных свойствах. Они определяются тремя основными показателями:
- конструкцией тяговой части;
- эксплуатационной массой бульдозера;
- его трансмиссией.
Ну а от скоростных характеристик зависит время прохождения одного рабочего цикла и, в конечном счете, производительность конкретной модели. Также помимо колесных, выпускаются гусеничные бульдозеры.
Сегодня продажа бульдозеров неизменно осуществляется с учетом классификации, учитывающей их эксплуатационные характеристики. В зависимости от задач, которые предстоит решать спецтехнике, определяющим параметром может быть:
- мощность двигателя;
- тяговый класс базового трактора;
- масса;
- тяговая мощность.
Отметим, что такой классификационный критерий, как тяговый класс базового трактора, используется лишь на территории стран СНГ.
Масса бульдозера и его мощность напрямую взаимосвязаны друг с другом. Вот почему вполне логичным выглядит деление спецтехники на легкие, средние и тяжелые модели.
К первой категории относятся бульдозеры, вес которых не превышает 11 тонн. Обычно мощность двигателя находится в диапазоне от 100 до 130 л. с. Таких цифр оказывается вполне достаточно для того, чтобы эта спецтехника использовалась для проведения широкого спектра строительных, дорожных, сельскохозяйственных и иных работ.
Самое интересное: ТОП статьи по спецтехнике
Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе "Новости спецтехники"!
